Dod o hyd i Achosion Allweddol
Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.
Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.
Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.
Mr M – v – Ysgrifennydd Trafnidiaeth
(IO00731-2504)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-05-14
Canlyniad: Wedi'i ganiatáu
Mae'r achos hwn yn ei gwneud yn glir nad oes terfyn amser ar gyfer cyhoeddi'r hysbysiad tâl cosb am godi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd o dan y rheoliadau ac – ar ôl derbyn sylwadau yn erbyn yr hysbysiad tâl cosb – rhaid i'r awdurdod sy'n ceisio gwrthod y sylwadau hynny gyhoeddi Hysbysiad Gwrthod o fewn 56 diwrnod. Rhaid i'r hysbysiad hwnnw gynnwys y wybodaeth ofynnol a fanylir o dan y rheoliadau.
Os na chyflwynir Hysbysiad Gwrthod, ystyrir bod yr awdurdod wedi derbyn y sylwadau. Nid yw ailgyhoeddi'r hysbysiad tâl cosb i ganiatáu cyfnod pellach o ddisgownt yn dileu rhwymedigaeth yr awdurdod i gyhoeddi Hysbysiad Gwrthod dilys mewn ymateb i sylwadau.
Mr M – v – Cyngor Dosbarth Dwyrain Swydd Hertford
(ET00005-2503)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-04-23
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Nid yw gwall gweithdrefnol nad yw'n arwain at annhegwch yn gyfystyr ag amhriodoldeb gweithdrefnol. Ni allai’r Senedd fod wedi bwriadu y byddai gwall dibwys yn trechu diben sylweddol y cynllun deddfwriaethol. Mae'r penderfyniad hwn yn cymhwyso'r dyfarniad yn Cyngor Dinas Glasgow v Uwch Dribiwnlys yr Alban [2025].
Mr P – v – Cyngor Bradford
(DY00313-2502)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-03-05
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae’r achos hwn yn egluro mai ceidwad cofrestredig y DVLA y cerbyd (ac efallai nad yw’n berchennog) ar adeg y tramgwyddiad sy’n parhau’n atebol i’r awdurdod codi tâl am y tâl a’r gosb Parth Aer Glân.
Mr M – v – Cyngor Dinas Birmingham
(KW00360-2502)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-02-26
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn amlygu, os yw modurwr yn gwneud taliad parth aer glân i wefan answyddogol, ei fod yn parhau i fod yn atebol i'r awdurdod codi tâl am y gosb a'r tâl. Er nad oedd y modurwr yn yr achos hwn yn bwriadu osgoi'r tâl, mae'r amgylchiadau a ddisgrifiwyd yn gyfystyr â lliniaru nad oes gan y dyfarnwr y pŵer i'w ystyried. Mae gan yr awdurdod hawl i orfodi swm llawn y gosb.
Mr A – v – Cyngor Dinas Birmingham
(KW03291-2411)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-12-04
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro bod tâl parth aer glân yn berthnasol o ganol nos tan hanner nos. Mae cerbyd sy'n aros mewn parth ar ôl 11.59pm yn dod yn atebol am dâl y diwrnod canlynol, hyd yn oed os yw'r cerbyd yn aros yn y parth am gyfnod cyfyngedig yn unig ar ôl hanner nos, a dim ond oherwydd traffig trwm. Nid yw'r amgylchiadau a ddisgrifir yn yr achos hwn ac mewn achos o'r fath yn darparu sail ar gyfer apelio o dan y cynllun cosb benodedig statudol. Maent yn gyfystyr â lliniaru nad oes gan y dyfarnwr y pŵer i'w ystyried.
Cymraeg 
English (UK)