Dod o hyd i Achosion Allweddol

Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.

Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.

Clirio hidlwyr

Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.

Mr M – v – Cyngor Dosbarth Dwyrain Swydd Hertford
(ET00005-2503)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2025-04-23

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Nid yw gwall gweithdrefnol nad yw'n arwain at annhegwch yn gyfystyr ag amhriodoldeb gweithdrefnol. Ni allai’r Senedd fod wedi bwriadu y byddai gwall dibwys yn trechu diben sylweddol y cynllun deddfwriaethol. Mae'r penderfyniad hwn yn cymhwyso'r dyfarniad yn Cyngor Dinas Glasgow v Uwch Dribiwnlys yr Alban [2025].

Mr M – v – Cyngor Bwrdeistref Slough
(SB00012-2402)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2024-03-16

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae’r achos hwn yn egluro bod cerbyd wedi’i barcio hyd yn oed os yw’r modurwr yn aros yn y cerbyd gyda’r injan yn rhedeg, ac na chaniateir stopio, aros na pharcio ar linellau melyn dwbl er mwyn derbyn galwad ffôn.

Mae penderfyniad gwreiddiol y dyfarnwr ar gael o'r botwm isod.

Mae'r adolygiad dilynol ar gael yma. Mae'r adolygiad hwn yn cyfeirio at Schwarz – vs – Bwrdeistref Camden yn Llundain (2010000692), hygyrch ar y wefan yma.

Cafodd cais pellach am adolygiad barnwrol i'r Uchel Lys ei wrthod ar yr un materion.

Mr H – v – Cyngor Dinas Nottingham
(NG00056-2402)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2024-03-13

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae’r achos hwn yn amlygu ac yn egluro nifer o faterion:

  • Rhaid i arwyddion a llinellau hysbysu'r modurwr o'r cyfyngiad yn ddigonol, ond nid oes angen iddynt fod mewn cyflwr perffaith. Mae cydymffurfiaeth sylweddol â'r rheoliadau yn ddigonol, ond ni ddylai arwyddion gamarwain na methu â hysbysu.
  • Nid oes unrhyw ofyniad ar y swyddog gorfodi sifil i gofnodi model y cerbyd.
  • Nid yw’r consesiwn bathodyn glas yn berthnasol pan fo cyfyngiadau aros mewn grym. Pan nad oes unrhyw gyfyngiadau aros mewn grym, rhaid gosod y cloc i'r amser cyrraedd a chaniateir tair awr o amser parcio.
  • Nid oes hawl i gyfnod arsylwi neu gyfnod gras.
  • Cynigir y gostyngiad o 50% i’r hysbysiad tâl cosb yn unig – mae unrhyw ddisgownt pellach yn ôl disgresiwn y cyngor.
  • Mae gan yr awdurdod gyfnod o chwe mis i gyflwyno'r Hysbysiad i Berchennog.

Mr C – v – Cyngor Bwrdeistref Bedford
(BF00014-2304)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2023-05-10

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae’r achos hwn yn amlygu y disgwylir i’r modurwr fod yn ymwybodol o arwyddocâd marciau arosfannau bysiau ac – ar wahân i fysiau – ni chaniateir aros mewn safle bws. Mae hwn yn drosedd stopio heb unrhyw gyfnod gras.