Dod o hyd i Achosion Allweddol

Mae’r achos hwn yn egluro bod yn rhaid i gytundeb llogi cerbyd gynnwys datganiad o atebolrwydd am gosbau sifil er mwyn i’r atebolrwydd am y tâl cosb gael ei drosglwyddo o’r perchennog i’r llogwr wrth ddefnyddio cerbyd mewn Parth Aer Glân, neu fel arall.

Mae’r achos hwn yn egluro bod cyfyngiadau ar y llinell felen yn berthnasol i’r gerbytffordd, y palmant a’r ymyl, ac y gall ardal y gall y cyhoedd fynd iddi fod yn rhan o’r briffordd gyhoeddus, hyd yn oed os yw’n dir preifat. Ymhellach, ni chaniateir parcio gerllaw'r cyfyngiadau a nodir gan linellau melyn mewn ardaloedd o'r fath. Mae'r achosion hefyd yn ei gwneud yn glir na all y dyfarnwr ymyrryd ag arfer disgresiwn yr awdurdod.

Mae’r achos hwn yn amlygu nad oes angen profi elfen o fwriad o dan y cynllun cosb benodedig, ac na all dyfarnwr gymryd camau lliniaru i ystyriaeth.

Mae’r achos hwn yn egluro nad yw Cerbydau Hurio Preifat (PHVs) yn cael eu categoreiddio fel “tacsis”, gan eu bod yn gerbydau a ganiateir ac wedi’u heithrio rhag cyfyngiadau.

Mae’r achos hwn yn egluro bod y rhwymedigaeth ar y modurwr i fod yn effro i arwyddion a chyfyngiadau sy’n ymwneud â Pharth Aer Glân yn parhau, hyd yn oed wrth ddibynnu ar system llywio â lloeren (“Sat Nav”).