Dod o hyd i Achosion Allweddol
Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.
Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.
Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.
Mr B – v – Cyngor Bwrdeistref Calderdale
CX00053-2511
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-12-11
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn cadarnhau bod gan swyddog gorfodi sifil hawl i arsylwi cerbyd o fewn y cyfnod gras o ddeng munud a ddarperir i fodurwyr sydd wedi talu i barcio. Fodd bynnag, dim ond ar ôl i'r cyfnod gras ddod i ben y gellir gosod y gosb.
Yn ogystal, mae'r achos yn egluro bod talu am sesiwn barcio rhithwir drwy ap yn gyfwerth ag arddangos tocyn talu ac arddangos. Felly, mae hysbysiad tâl cosb a gyhoeddir am fethu â thalu ac arddangos yn disgrifio'r drosedd yn ddigonol.
Mae pwyntiau eraill a drafodwyd yn yr achos hwn yn cynnwys:
- y posibilrwydd y gall mwy nag un cod torri rheolau fod yn berthnasol (yn yr achos hwn, gallai parcio ar ôl i'r amser taledig ddod i ben fod yn berthnasol hefyd)
- yr egwyddor y gall apeliadau eraill a benderfynwyd yn flaenorol fod yn berswadiol, ond nad ydynt yn rhwymo dyfarnwr
- rhybudd na ddylid dibynnu ar enwau achosion a rhifau apêl a geir ar y we i gefnogi apêl, heb ddarparu'r penderfyniad ysgrifenedig llawn i'r Tribiwnlys.
Mr R – v – Cyngor Dinas Birmingham
JJ00311-2508
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-10-03
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro mai dim ond i gyflogwr o dan gytundeb cyflogi sy'n bodloni gofynion y gellir trosglwyddo atebolrwydd am y gosb sifil Rheoliadau Traffig Ffyrdd (Atebolrwydd Perchennog) 2000.
Mr M – v – Cyngor Dinas Southampton
(SN00091-2507)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-08-07
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro nad oes gan yrwyr cerbydau llogi preifat (PHV) hawl i stopio mewn arosfan bws i ganiatáu i deithwyr fynd ar y bws neu ddod oddi arno. Mae hwn yn drosedd stopio heb gyfnod o ras.
Mr M – v – Ysgrifennydd Trafnidiaeth
(IO00731-2504)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-05-14
Canlyniad: Wedi'i ganiatáu
Mae'r achos hwn yn ei gwneud yn glir nad oes terfyn amser ar gyfer cyhoeddi'r hysbysiad tâl cosb am godi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd o dan y rheoliadau ac – ar ôl derbyn sylwadau yn erbyn yr hysbysiad tâl cosb – rhaid i'r awdurdod sy'n ceisio gwrthod y sylwadau hynny gyhoeddi Hysbysiad Gwrthod o fewn 56 diwrnod. Rhaid i'r hysbysiad hwnnw gynnwys y wybodaeth ofynnol a fanylir o dan y rheoliadau.
Os na chyflwynir Hysbysiad Gwrthod, ystyrir bod yr awdurdod wedi derbyn y sylwadau. Nid yw ailgyhoeddi'r hysbysiad tâl cosb i ganiatáu cyfnod pellach o ddisgownt yn dileu rhwymedigaeth yr awdurdod i gyhoeddi Hysbysiad Gwrthod dilys mewn ymateb i sylwadau.
Mr M – v – Cyngor Dosbarth Dwyrain Swydd Hertford
(ET00005-2503)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-04-23
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Nid yw gwall gweithdrefnol nad yw'n arwain at annhegwch yn gyfystyr ag amhriodoldeb gweithdrefnol. Ni allai’r Senedd fod wedi bwriadu y byddai gwall dibwys yn trechu diben sylweddol y cynllun deddfwriaethol. Mae'r penderfyniad hwn yn cymhwyso'r dyfarniad yn Cyngor Dinas Glasgow v Uwch Dribiwnlys yr Alban [2025].
Cymraeg 
English (UK)