Dod o hyd i Achosion Allweddol
Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.
Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.






Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.
Mr M – v – Ysgrifennydd Trafnidiaeth
(IO00731-2504)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-05-14
Canlyniad: Wedi'i ganiatáu
Mae'r achos hwn yn ei gwneud yn glir nad oes terfyn amser ar gyfer cyhoeddi'r hysbysiad tâl cosb am godi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd o dan y rheoliadau ac – ar ôl derbyn sylwadau yn erbyn yr hysbysiad tâl cosb – rhaid i'r awdurdod sy'n ceisio gwrthod y sylwadau hynny gyhoeddi Hysbysiad Gwrthod o fewn 56 diwrnod. Rhaid i'r hysbysiad hwnnw gynnwys y wybodaeth ofynnol a fanylir o dan y rheoliadau.
Os na chyflwynir Hysbysiad Gwrthod, ystyrir bod yr awdurdod wedi derbyn y sylwadau. Nid yw ailgyhoeddi'r hysbysiad tâl cosb i ganiatáu cyfnod pellach o ddisgownt yn dileu rhwymedigaeth yr awdurdod i gyhoeddi Hysbysiad Gwrthod dilys mewn ymateb i sylwadau.
Mr A – v – Cyngor Dinas Birmingham
(KW03291-2411)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-12-04
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro bod tâl parth aer glân yn berthnasol o ganol nos tan hanner nos. Mae cerbyd sy'n aros mewn parth ar ôl 11.59pm yn dod yn atebol am dâl y diwrnod canlynol, hyd yn oed os yw'r cerbyd yn aros yn y parth am gyfnod cyfyngedig yn unig ar ôl hanner nos, a dim ond oherwydd traffig trwm. Nid yw'r amgylchiadau a ddisgrifir yn yr achos hwn ac mewn achos o'r fath yn darparu sail ar gyfer apelio o dan y cynllun cosb benodedig statudol. Maent yn gyfystyr â lliniaru nad oes gan y dyfarnwr y pŵer i'w ystyried.
Mr D – v – Cyngor Bwrdeistref Blackpool
(BP00066-2409)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-10-22
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro nad oes unrhyw gysyniad o 'fethiant agos' mewn cyfraith gyhoeddus. Mae bod y modurwr wedi mynd i mewn i lôn fysiau ychydig cyn i gyfyngiadau amser gael eu codi yn lliniariad, nid yn sail i apêl.
Mr S – v – Cyngor Dinas Birmingham
(KW01867-2406)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-06-14
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae’r achos hwn yn egluro bod yn rhaid i fodurwr sy’n ceisio manteisio ar y cyfnod gostyngiad statudol (50%) wneud taliad o fewn 14 diwrnod o gyflwyno’r hysbysiad tâl cosb, ac nad yw gwneud sylwadau i’r awdurdod o fewn y cyfnod gostyngiad cychwynnol o 14 diwrnod yn golygu achosi estyniad i'r gostyngiad hwnnw.
Nid yw'n ofynnol i'r awdurdod codi tâl ymestyn y gostyngiad nac ymateb i'r sylwadau o fewn y cyfnod o 14 diwrnod. Rhaid cyhoeddi'r Hysbysiad Gwrthod Sylwadau o fewn 56 diwrnod i dderbyn sylwadau ffurfiol. Erbyn hyn bydd opsiwn y modurwr o wneud taliad gostyngol wedi dod i ben.
Miss G – V – Cyngor Dinas Glasgow
(GP00290-2312)
Tribiwnlys Haen Gyntaf yr Alban
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-03-23
Canlyniad: Adolygiad Barnwrol
Mae'r achos hwn yn egluro bod y broses adolygu yn gyfyngedig ac nid oes gan y parti aflwyddiannus hawl i adolygiad o reidrwydd. Mae p'un a yw er budd cyfiawnder yn gofyn am adolygiad yn dibynnu ar amgylchiadau unrhyw achos penodol, ond hyd yn oed os caiff sail ei phrofi nid yw'r dyfarnwr yn rhwym i gymryd rhan mewn adolygiad; efallai na fydd yn gymesur gwneud hynny.
Mae'r achos hefyd yn ymdrin â sut na ellir cymhwyso egwyddor de minimis oherwydd nad oes egwyddor 'methiant agos' mewn cyfraith gyhoeddus. Mae mynediad cyfyngedig i lôn fysiau yn lliniariad, nad yw'n fater i'r dyfarnwr. Dim ond y cyngor all ystyried amgylchiadau lliniarol.
Yn olaf, nid yw'r ffaith y gall penderfyniad dyfarnwr ymddangos yn anghyson gan rywun arall yn golygu ei fod o reidrwydd yn anghywir. Mae penderfyniadau dyfarnwr neu awdurdodaeth arall yn berswadiol, nid ydynt yn rhwymol, oni bai eu bod yn cael eu gwneud gan lys uwch.