Dod o hyd i Achosion Allweddol

Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.

Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.

Clirio hidlwyr

Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.

Miss C – v – Cyngor Sir Surrey
(RR00148-2603)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2026-04-17

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro nad yw rhedeg allan o betrol yn amgylchiad y tu hwnt i reolaeth y gyrrwr ac nad yw'n fethiant mecanyddol.

Nid yw amgylchiadau o'r fath yn achosi atal cyfyngiadau parcio ac maent yn liniaru na all y dyfarnwr eu hystyried.

Mae'r achos hefyd yn ei gwneud yn glir na all y dyfarnwr addasu swm y gosb sefydlog ar sail lliniaru na chaledi ariannol.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn

Mr S – v – Cyngor Medway
(MW00034-2601)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2026-02-26

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro dau agwedd bwysig sy'n ymwneud â chyffyrdd blwch melyn a'u gorfodi:

  1. Mater i'r cyngor yw ffurfweddiad cyffordd bocs, ond mae disgwyl y bydd esboniad yn cael ei ddarparu am unrhyw wyriad o'r Llawlyfr Arwyddion Traffig [yn agor dolen allanol].
  2. Bydd cerbyd sy'n stopio mewn cyffordd wedi'i marcio, pa mor fyr bynnag y bo, yn arwain at drosedd. Nid oes rhaid i'r cyngor ddangos bod rhwystr wedi'i achosi.

Mae'r achos hefyd yn egluro mai dim ond methiant llwyr gan awdurdod i ystyried sylwadau yn erbyn hysbysiad tâl cosb fyddai'n caniatáu sefydlu amhriodoldeb gweithdrefnol (yn seiliedig ar awdurdod yn methu ag ystyried sylwadau) fel sail apêl o dan y rheoliadau.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn

Mr A – v – Cyngor Dinas Brighton a Hove
(BH00094-2602)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2026-02-23

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Er y gellir caniatáu mynd ar y cerbyd ac oddi arno ar linellau melyn dwbl hyd yn oed pan fo cyfyngiadau aros a llwytho mewn grym, mae'r achos hwn yn egluro mai'r modurwr sydd i brofi ei fod yn gymwys i gael budd yr eithriad – gan stopio dim ond cyhyd ag sy'n angenrheidiol i ganiatáu i deithiwr fynd ar y cerbyd neu oddi arno. Nid yw codi teithiwr yn ymestyn i aros i deithiwr (nad yw yno) gyrraedd.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn

Mr J – v – Cyngor Swydd Buckingham
(PJ00006-2512)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2026-01-02

Mae'r achos hwn yn egluro nad oes angen i'r awdurdod cyngor ddangos bod modurwr wedi bwriadu cyflawni trosedd sbwriel, neu fod eitem wedi'i thaflu/gollwng neu ei gollwng yn fwriadol; ac nid oes angen iddo ychwaith adnabod yr eitem sbwriel a adawyd ar ôl.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn