Dod o hyd i Achosion Allweddol
Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.
Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.
Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.
Mr S – v – Cyngor Medway
(MW00034-2601)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2026-02-26
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro dau agwedd bwysig sy'n ymwneud â chyffyrdd blwch melyn a'u gorfodi:
- Mater i'r cyngor yw ffurfweddiad cyffordd bocs, ond mae disgwyl y bydd esboniad yn cael ei ddarparu am unrhyw wyriad o'r Llawlyfr Arwyddion Traffig [yn agor dolen allanol].
- Bydd cerbyd sy'n stopio mewn cyffordd wedi'i marcio, pa mor fyr bynnag y bo, yn arwain at drosedd. Nid oes rhaid i'r cyngor ddangos bod rhwystr wedi'i achosi.
Mae'r achos hefyd yn egluro mai dim ond methiant llwyr gan awdurdod i ystyried sylwadau yn erbyn hysbysiad tâl cosb fyddai'n caniatáu sefydlu amhriodoldeb gweithdrefnol (yn seiliedig ar awdurdod yn methu ag ystyried sylwadau) fel sail apêl o dan y rheoliadau.
Mr A – v – Cyngor Dinas Brighton a Hove
(BH00094-2602)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2026-02-23
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Er y gellir caniatáu mynd ar y cerbyd ac oddi arno ar linellau melyn dwbl hyd yn oed pan fo cyfyngiadau aros a llwytho mewn grym, mae'r achos hwn yn egluro mai'r modurwr sydd i brofi ei fod yn gymwys i gael budd yr eithriad – gan stopio dim ond cyhyd ag sy'n angenrheidiol i ganiatáu i deithiwr fynd ar y cerbyd neu oddi arno. Nid yw codi teithiwr yn ymestyn i aros i deithiwr (nad yw yno) gyrraedd.
Mr J – v – Cyngor Swydd Buckingham
(PJ00006-2512)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2026-01-02
Mae'r achos hwn yn egluro nad oes angen i'r awdurdod cyngor ddangos bod modurwr wedi bwriadu cyflawni trosedd sbwriel, neu fod eitem wedi'i thaflu/gollwng neu ei gollwng yn fwriadol; ac nid oes angen iddo ychwaith adnabod yr eitem sbwriel a adawyd ar ôl.
Mr B – v – Cyngor Bwrdeistref Calderdale
CX00053-2511
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-12-11
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn cadarnhau bod gan swyddog gorfodi sifil hawl i arsylwi cerbyd o fewn y cyfnod gras o ddeng munud a ddarperir i fodurwyr sydd wedi talu i barcio. Fodd bynnag, dim ond ar ôl i'r cyfnod gras ddod i ben y gellir gosod y gosb.
Yn ogystal, mae'r achos yn egluro bod talu am sesiwn barcio rhithwir drwy ap yn gyfwerth ag arddangos tocyn talu ac arddangos. Felly, mae hysbysiad tâl cosb a gyhoeddir am fethu â thalu ac arddangos yn disgrifio'r drosedd yn ddigonol.
Mae pwyntiau eraill a drafodwyd yn yr achos hwn yn cynnwys:
- y posibilrwydd y gall mwy nag un cod torri rheolau fod yn berthnasol (yn yr achos hwn, gallai parcio ar ôl i'r amser taledig ddod i ben fod yn berthnasol hefyd)
- yr egwyddor y gall apeliadau eraill a benderfynwyd yn flaenorol fod yn berswadiol, ond nad ydynt yn rhwymo dyfarnwr
- rhybudd na ddylid dibynnu ar enwau achosion a rhifau apêl a geir ar y we i gefnogi apêl, heb ddarparu'r penderfyniad ysgrifenedig llawn i'r Tribiwnlys.
Mr R – v – Cyngor Dinas Birmingham
JJ00311-2508
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2025-10-03
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro mai dim ond i gyflogwr o dan gytundeb cyflogi sy'n bodloni gofynion y gellir trosglwyddo atebolrwydd am y gosb sifil Rheoliadau Traffig Ffyrdd (Atebolrwydd Perchennog) 2000.