Dod o hyd i Achosion Allweddol

Mae'r achos hwn yn egluro y disgwylir i fodurwr fod yn ymwybodol o'r gwaharddiad rhag parcio wrth ymyl llwybr troed isel (sy'n berthnasol bob amser), hyd yn oed heb arwyddion neu farciau ffordd. Mae'r gwaharddiad ar droedffordd isel hefyd yn berthnasol pan fo'r ffordd gerbydau wedi'i chodi i gwrdd â'r droedffordd.

Mae hefyd yn cael ei wneud yn glir bod y cyfnod disgownt ar gyfer talu Rhybudd Talu Cosb parcio yn berthnasol am 14 diwrnod, er bod gan y cyngor ddisgresiwn i ymestyn y cyfnod disgownt.

Mae’r achos hwn yn egluro bod cerbyd wedi’i barcio hyd yn oed os yw’r modurwr yn aros yn y cerbyd gyda’r injan yn rhedeg, ac na chaniateir stopio, aros na pharcio ar linellau melyn dwbl er mwyn derbyn galwad ffôn.

Mae penderfyniad gwreiddiol y dyfarnwr ar gael o'r botwm isod.

Mae'r adolygiad dilynol ar gael yma. Mae'r adolygiad hwn yn cyfeirio at Schwarz – vs – Bwrdeistref Camden yn Llundain (2010000692), hygyrch ar y wefan yma.

Cafodd cais pellach am adolygiad barnwrol i'r Uchel Lys ei wrthod ar yr un materion.

Mae’r achos hwn yn amlygu ac yn egluro nifer o faterion:

• Rhaid i arwyddion a llinellau hysbysu'r modurwr o'r cyfyngiad yn ddigonol, ond nid oes angen iddynt fod mewn cyflwr perffaith. Mae cydymffurfiaeth sylweddol â'r rheoliadau yn ddigonol, ond ni ddylai arwyddion gamarwain na methu â hysbysu.
• Nid oes unrhyw ofyniad ar y swyddog gorfodi sifil i gofnodi model y cerbyd.
• Nid yw’r consesiwn bathodyn glas yn berthnasol pan fo cyfyngiadau aros mewn grym. Pan nad oes unrhyw gyfyngiadau aros mewn grym, rhaid gosod y cloc i'r amser cyrraedd a chaniateir tair awr o amser parcio.
• Nid oes hawl i gyfnod arsylwi neu gyfnod gras.
• Cynigir y gostyngiad o 50% i’r hysbysiad tâl cosb yn unig – mae unrhyw ddisgownt pellach yn ôl disgresiwn y cyngor.
• Mae gan yr awdurdod gyfnod o chwe mis i gyflwyno'r Hysbysiad i Berchennog.

Mae'r achos hwn yn egluro mai perchennog y cerbyd sy'n atebol am dramgwydd lôn fysiau, hyd yn oed os nad y gyrrwr ar y pryd. Rhestrodd y ceidwad cofrestredig yn y Asiantaeth Trwyddedu Gyrru a Cherbydau (DVLA) (yn agor mewn tab newydd) yw'r man cychwyn ar gyfer sefydlu perchnogaeth cerbyd.

Mae'r achos hwn yn egluro bod talu ac arddangos yn cynnwys arddangosiad talu rhithwir. Cyfrifoldeb y modurwr yw mynd i mewn a dewis y lleoliad cywir wrth ddefnyddio cais talu-wrth-ffôn neu ffôn symudol parcio, ac ni all dyfarnwr ystyried lliniaru.