Dod o hyd i Achosion Allweddol
Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.
Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.
Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.
Mr M – v – Cyngor Bwrdeistref Slough
(SB00012-2402)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-03-16
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae’r achos hwn yn egluro bod cerbyd wedi’i barcio hyd yn oed os yw’r modurwr yn aros yn y cerbyd gyda’r injan yn rhedeg, ac na chaniateir stopio, aros na pharcio ar linellau melyn dwbl er mwyn derbyn galwad ffôn.
Mae penderfyniad gwreiddiol y dyfarnwr ar gael o'r botwm isod.
Mae'r adolygiad dilynol ar gael yma. Mae'r adolygiad hwn yn cyfeirio at Schwarz – vs – Bwrdeistref Camden yn Llundain (2010000692), hygyrch ar y wefan yma.
Cafodd cais pellach am adolygiad barnwrol i'r Uchel Lys ei wrthod ar yr un materion.
Mr H – v – Cyngor Dinas Nottingham
(NG00056-2402)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2024-03-13
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae’r achos hwn yn amlygu ac yn egluro nifer o faterion:
- Rhaid i arwyddion a llinellau hysbysu'r modurwr o'r cyfyngiad yn ddigonol, ond nid oes angen iddynt fod mewn cyflwr perffaith. Mae cydymffurfiaeth sylweddol â'r rheoliadau yn ddigonol, ond ni ddylai arwyddion gamarwain na methu â hysbysu.
- Nid oes unrhyw ofyniad ar y swyddog gorfodi sifil i gofnodi model y cerbyd.
- Nid yw’r consesiwn bathodyn glas yn berthnasol pan fo cyfyngiadau aros mewn grym. Pan nad oes unrhyw gyfyngiadau aros mewn grym, rhaid gosod y cloc i'r amser cyrraedd a chaniateir tair awr o amser parcio.
- Nid oes hawl i gyfnod arsylwi neu gyfnod gras.
- Cynigir y gostyngiad o 50% i’r hysbysiad tâl cosb yn unig – mae unrhyw ddisgownt pellach yn ôl disgresiwn y cyngor.
- Mae gan yr awdurdod gyfnod o chwe mis i gyflwyno'r Hysbysiad i Berchennog.
Mr A – v – Cyngor Dinas Nottingham
(NG00397-2310)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2023-11-29
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro mai perchennog y cerbyd sy'n atebol am dramgwydd lôn fysiau, hyd yn oed os nad y gyrrwr ar y pryd. Rhestrodd y ceidwad cofrestredig yn y Asiantaeth Trwyddedu Gyrru a Cherbydau (DVLA) (yn agor mewn tab newydd) yw'r man cychwyn ar gyfer sefydlu perchnogaeth cerbyd.
Miss R – v – Cyngor Dinas Manceinion
(MC00717-2311)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2023-11-17
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro bod talu ac arddangos yn cynnwys arddangosiad talu rhithwir. Cyfrifoldeb y modurwr yw mynd i mewn a dewis y lleoliad cywir wrth ddefnyddio cais talu-wrth-ffôn neu ffôn symudol parcio, ac ni all dyfarnwr ystyried lliniaru.
Mr P – v – Cyngor Dinas Bryste
(BS00779-2307)
Tribiwnlys Cosbau Traffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2023-09-05
Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo
Mae'r achos hwn yn egluro bod cynllun Parth Aer Glân yn hunanddatganol ac nad yw camgymeriad gonest yn sail i apêl. Y modurwr sy'n gyfrifol am sefydlu a oes taliad yn ddyledus ac i wneud y taliad hwnnw. Pan wneir taliad am y dyddiad anghywir mewn camgymeriad, mae tramgwyddiad yn dal i ddigwydd.
Cymraeg 
English (UK)