Dod o hyd i Achosion Allweddol

Mae'r achos hwn yn pwysleisio mai'r modurwr sy'n gyfrifol am brynu amser parcio ar gyfer y cerbyd cywir. Mae hyn yn berthnasol hyd yn oed pan roddwyd y marc cofrestru anghywir mewn camgymeriad. Nid yw'n berthnasol bod taliad wedi'i wneud o hyd. Rhaid gwneud y taliad am y cerbyd cywir, wedi'i nodi gan farc cofrestru'r cerbyd a ddarparwyd gan y modurwr.

Mae penderfyniad Uwch Dribiwnlys yr Alban yn rhwymol ar y Tribiwnlys Haen Gyntaf yr Alban ar gyfer yr Alban (Siambr Rheoleiddio Cyffredinol) ac mae'n benderfyniad perswadiol mewn awdurdodaethau eraill yn y DU.

Mae’r achos hwn yn egluro nad yw Cerbydau Hurio Preifat (PHVs) yn cael eu categoreiddio fel “tacsis”, gan eu bod yn gerbydau a ganiateir ac wedi’u heithrio rhag cyfyngiadau.

Mae’r achos hwn yn egluro bod y rhwymedigaeth ar y modurwr i fod yn effro i arwyddion a chyfyngiadau sy’n ymwneud â Pharth Aer Glân yn parhau, hyd yn oed wrth ddibynnu ar system llywio â lloeren (“Sat Nav”).

Mae'r achos hwn yn egluro nad oes hawl i barcio y tu allan i'ch cartref, nac i feddiannu cilfach gyfyngedig tra'n aros i le a ffefrir ddod ar gael.

Ymdrinnir hefyd â’r ffaith nad yw bod heb unrhyw fwriad i barcio’n groes i’r apêl yn sail i apêl, nad yw diffyg lle parcio yn rhoi hawl i fodurwr barcio’n groes, ac na all y dyfarnwr ystyried amgylchiadau lliniarol.

Mae'r achos hwn yn egluro nad oes angen plât amser ar arwyddion ar gyfer llinellau melyn dwbl sy'n dangos dwy chevron ymyl palmant. Mae hefyd yn amlygu bod aros a llwytho wedi’i wahardd bob amser ac nad yw’r consesiwn Bathodyn Glas yn berthnasol mewn lleoliadau o’r fath.