Dod o hyd i Achosion Allweddol

Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.

Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.

Clirio hidlwyr

Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.

Mr B – v – Cyngor Bwrdeistref Calderdale
CX00053-2511

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2025-12-11

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn cadarnhau bod gan swyddog gorfodi sifil hawl i arsylwi cerbyd o fewn y cyfnod gras o ddeng munud a ddarperir i fodurwyr sydd wedi talu i barcio. Fodd bynnag, dim ond ar ôl i'r cyfnod gras ddod i ben y gellir gosod y gosb.

Yn ogystal, mae'r achos yn egluro bod talu am sesiwn barcio rhithwir drwy ap yn gyfwerth ag arddangos tocyn talu ac arddangos. Felly, mae hysbysiad tâl cosb a gyhoeddir am fethu â thalu ac arddangos yn disgrifio'r drosedd yn ddigonol.

Mae pwyntiau eraill a drafodwyd yn yr achos hwn yn cynnwys:

  • y posibilrwydd y gall mwy nag un cod torri rheolau fod yn berthnasol (yn yr achos hwn, gallai parcio ar ôl i'r amser taledig ddod i ben fod yn berthnasol hefyd)
  • yr egwyddor y gall apeliadau eraill a benderfynwyd yn flaenorol fod yn berswadiol, ond nad ydynt yn rhwymo dyfarnwr
  • rhybudd na ddylid dibynnu ar enwau achosion a rhifau apêl a geir ar y we i gefnogi apêl, heb ddarparu'r penderfyniad ysgrifenedig llawn i'r Tribiwnlys.

Mr M – v – Cyngor Dinas Birmingham
(KW00360-2502)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2025-02-26

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn amlygu, os yw modurwr yn gwneud taliad parth aer glân i wefan answyddogol, ei fod yn parhau i fod yn atebol i'r awdurdod codi tâl am y gosb a'r tâl. Er nad oedd y modurwr yn yr achos hwn yn bwriadu osgoi'r tâl, mae'r amgylchiadau a ddisgrifiwyd yn gyfystyr â lliniaru nad oes gan y dyfarnwr y pŵer i'w ystyried. Mae gan yr awdurdod hawl i orfodi swm llawn y gosb.

Mr H – v – Cyngor Dinas Nottingham
(NG00056-2402)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2024-03-13

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae’r achos hwn yn amlygu ac yn egluro nifer o faterion:

  • Rhaid i arwyddion a llinellau hysbysu'r modurwr o'r cyfyngiad yn ddigonol, ond nid oes angen iddynt fod mewn cyflwr perffaith. Mae cydymffurfiaeth sylweddol â'r rheoliadau yn ddigonol, ond ni ddylai arwyddion gamarwain na methu â hysbysu.
  • Nid oes unrhyw ofyniad ar y swyddog gorfodi sifil i gofnodi model y cerbyd.
  • Nid yw’r consesiwn bathodyn glas yn berthnasol pan fo cyfyngiadau aros mewn grym. Pan nad oes unrhyw gyfyngiadau aros mewn grym, rhaid gosod y cloc i'r amser cyrraedd a chaniateir tair awr o amser parcio.
  • Nid oes hawl i gyfnod arsylwi neu gyfnod gras.
  • Cynigir y gostyngiad o 50% i’r hysbysiad tâl cosb yn unig – mae unrhyw ddisgownt pellach yn ôl disgresiwn y cyngor.
  • Mae gan yr awdurdod gyfnod o chwe mis i gyflwyno'r Hysbysiad i Berchennog.

Miss R – v – Cyngor Dinas Manceinion
(MC00717-2311)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2023-11-17

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro bod talu ac arddangos yn cynnwys arddangosiad talu rhithwir. Cyfrifoldeb y modurwr yw mynd i mewn a dewis y lleoliad cywir wrth ddefnyddio cais talu-wrth-ffôn neu ffôn symudol parcio, ac ni all dyfarnwr ystyried lliniaru.

Mr P – v – Cyngor Dinas Bryste
(BS00779-2307)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2023-09-05

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro bod cynllun Parth Aer Glân yn hunanddatganol ac nad yw camgymeriad gonest yn sail i apêl. Y modurwr sy'n gyfrifol am sefydlu a oes taliad yn ddyledus ac i wneud y taliad hwnnw. Pan wneir taliad am y dyddiad anghywir mewn camgymeriad, mae tramgwyddiad yn dal i ddigwydd.