Dod o hyd i Achosion Allweddol

Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.

Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.

Clirio hidlwyr

Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.

Mr M – v – Cyngor Gorllewin Swydd Northampton
(NP00034-2303)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2023-04-18

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae’r achos hwn yn egluro bod yn rhaid i’r ymarferiad fod yn barhaus er mwyn elwa ar yr eithriad llwytho/dadlwytho – nid yw rhoi’r gorau i ddefnyddio toiled yn weithgaredd eithriedig.

Amlygir hefyd y ffaith nad yw peidio â derbyn yr hysbysiad tâl cosb a gyflwynwyd yn gyfreithlon yn annilysu’r gosb.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn

Mr I – v – Cyngor Dinas Manceinion
(MC00649-2211)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2023-01-19

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn ei gwneud yn glir bod cerbyd nwyddau yn gerbyd modur neu'n ôl-gerbyd a adeiladwyd neu a addaswyd i'w ddefnyddio i gludo neu gludo nwyddau, neu faich o unrhyw ddisgrifiad. Nid cerbyd sy'n cael ei ddefnyddio i gludo nwyddau yn unig mohono.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn

Miss F – v – Cyngor De Tyneside
(TY00014-2211)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2022-12-07

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro bod yn rhaid ystyried arwyddion a llinellau yn eu cyfanrwydd, a bod cydymffurfiaeth sylweddol â'r arwyddion a argymhellir yn ddigonol.

Nid yw ychwaith yn amddiffyniad i fodurwr ddilyn ei system llywio â lloeren (“Sat Nav”) i gyfyngiad. Mae'r cyfrifoldeb ar y modurwr i ddilyn yr arwyddion a'r marciau ffordd gerbydau yn eu lle.

Darllenwch benderfyniad y beirniad yn llawn