Dod o hyd i Achosion Allweddol

Mae'r achos hwn yn egluro nad oes angen plât amser ar arwyddion ar gyfer llinellau melyn dwbl sy'n dangos dwy chevron ymyl palmant. Mae hefyd yn amlygu bod aros a llwytho wedi’i wahardd bob amser ac nad yw’r consesiwn Bathodyn Glas yn berthnasol mewn lleoliadau o’r fath.

Mae'r achos hwn yn egluro nad oes hawl i barcio y tu allan i'ch cartref eich hun, yn ogystal â chynnwys cyflwr llinellau wedi'u paentio - nad oes angen iddynt fod yn berffaith. At hynny, nid oes gan ddyfarnwr unrhyw ddisgresiwn ac ni all gymryd camau lliniaru i ystyriaeth.

Mae'r achos hwn yn egluro bod yn rhaid ystyried arwyddion a llinellau yn eu cyfanrwydd, a bod cydymffurfiaeth sylweddol â'r arwyddion a argymhellir yn ddigonol.

Nid yw ychwaith yn amddiffyniad i fodurwr ddilyn ei system llywio â lloeren (“Sat Nav”) i gyfyngiad. Mae'r cyfrifoldeb ar y modurwr i ddilyn yr arwyddion a'r marciau ffordd gerbydau yn eu lle.

Mae'r achos hwn yn ymwneud â defnydd yr awdurdod lleol o'r Llawlyfr Arwyddion Traffig (yn agor mewn tab newydd) o ran darparu arwyddion a llinellau ar gyfer cyfyngiad penodol, gan egluro nad oes angen arwyddion ailadroddus.

Mae'r Llawlyfr Arwyddion Traffig yn rhoi cyngor ar arfer gorau ar gyfer awdurdodau lleol sy'n gosod arwyddion, a oedd yn yr achos hwn ar gyfer Man Parcio â Thrwydded. Nid yw cynghorau yn rhwym i ddilyn ei gyngor i'r llythyr, gan y bydd pob lleoliad ffisegol yn amrywio.

Ni all y Llawlyfr Arwyddion Traffig obeithio darparu ateb pendant ym mhob sefyllfa.

Mae'r achos hwn yn egluro bod gan y cyngor hawl i roi Rhybudd Talu Cosb am bob diwrnod y mae cerbyd yn parhau i gael ei barcio ar linellau melyn dwbl. Roedd hyn yn berthnasol yn yr achos hwn er bod y cyfyngiad mewn grym 'bob amser' ac ni symudwyd y cerbyd rhwng cyflwyno pob Rhybudd Talu Cosb.