Dod o hyd i Achosion Allweddol

Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.

Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.

Clirio hidlwyr

Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.

Mr G – v – Cyngor Dinas Sheffield
(FD00024-2201)

Tribiwnlys Cosbau Traffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2022-02-20

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro bod gan y cyngor hawl i roi Rhybudd Talu Cosb am bob diwrnod y mae cerbyd yn parhau i gael ei barcio ar linellau melyn dwbl. Roedd hyn yn berthnasol yn yr achos hwn er bod y cyfyngiad mewn grym 'bob amser' ac ni symudwyd y cerbyd rhwng cyflwyno pob Rhybudd Talu Cosb.

Mr B ac eraill – v – Bwrdeistref Tower Hamlets yn Llundain ac eraill

Llundain: Yr Amgylchedd a Thraffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2016-01-15

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro bod yr eithriad llwytho / dadlwytho yn berthnasol i fodurwyr sydd wedi parcio i gasglu neu ddosbarthu eitemau trwm neu swmpus yn unig. Rhaid i’r gweithgaredd fod yn barhaus ac nid yw’n cynnwys siopa neu barcio er hwylustod yn unig neu, er enghraifft, i gasglu eitemau gwerthfawr ond bach (fel arian parod o fanc).

Cwmni Adeiladu – v – Bwrdeistref Llundain Hammersmith & Fulham
(2130509011)

Llundain: Yr Amgylchedd a Thraffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2014-07-03

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn egluro bod yn rhaid cael newid ffisegol a strwythurol i gerbyd er mwyn iddo gael ei ddosbarthu fel un sydd wedi'i addasu i gerbyd nwyddau. Nid yw'r ffaith y gellir gostwng neu symud seddi i alluogi cludo nwyddau ynddo'i hun yn newid y pwrpas y cafodd y cerbyd ei adeiladu ar ei gyfer.

Mr D – v – Bwrdeistref Llundain Hammersmith a Fulham
(2130483643)

Llundain: Yr Amgylchedd a Thraffig

Dyddiad y Penderfyniad: 2014-02-14

Canlyniad: Wedi'i ddiswyddo

Mae'r achos hwn yn amlygu mai pwrpas y cyfyngiad yw cadw cyffordd blwch yn glir a dylid dehongli'r rheoliadau i adlewyrchu hyn. Mae tramgwyddiad yn digwydd hyd yn oed os gallai cerbyd fod wedi symud i lôn ar wahân i adael y gyffordd. Gall modurwr amddiffyn ei hun rhag y posibilrwydd o orfod stopio oherwydd cerbydau llonydd trwy aros nes y gall weld lle gwag y tu hwnt i'r gyffordd.