Dod o hyd i Achosion Allweddol
Pori achosion allweddol gan ddefnyddio'r hidlydd ar gyfer naill ai 'math o dramgwydd' NEU 'Mater'. Fel arall, defnyddiwch y blwch 'Chwilio...' i ddod o hyd i achosion trwy ymholiad personol.
Mae achosion ar y safle ar hyn o bryd parcio, lôn fysiau, traffig yn symud a codi tâl ar ddefnyddwyr ffyrdd, gan gynnwys Tâl Tagfeydd Llundain a Pharthau Aer Glân (y tu allan i Lundain). Bydd mwy o achosion a mathau o dramgwydd yn cael eu hychwanegu maes o law.






Nodwch os gwelwch yn dda: Mae holl benderfyniadau'r dyfarnwyr sydd wedi'u cynnwys ar y wefan hon yn y parth cyhoeddus. Er eu bod wedi'u curadu gyda'i gilydd yma er hwylustod a diddordeb y defnyddwyr, mae unrhyw wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y penderfyniadau yn parhau i fod yn gyfrifoldeb y corff dyfarnu gwreiddiol. Dylid cyfeirio unrhyw gwestiynau ynghylch cynnwys achosion hefyd at y corff dyfarnu.
Cyngor Fife – v – Mrs M
2024UT04 Cyf: UTS/AP/23/0032
Uwch Dribiwnlys yr Alban
Dyddiad y Penderfyniad: 2023-05-29
Canlyniad: Adolygiad Barnwrol
Mae'r achos hwn yn pwysleisio mai'r modurwr sy'n gyfrifol am brynu amser parcio ar gyfer y cerbyd cywir. Mae hyn yn berthnasol hyd yn oed pan roddwyd y marc cofrestru anghywir mewn camgymeriad. Nid yw'n berthnasol bod taliad wedi'i wneud o hyd. Rhaid gwneud y taliad am y cerbyd cywir, wedi'i nodi gan farc cofrestru'r cerbyd a ddarparwyd gan y modurwr.
Mae penderfyniad Uwch Dribiwnlys yr Alban yn rhwymol ar y Tribiwnlys Haen Gyntaf yr Alban ar gyfer yr Alban (Siambr Rheoleiddio Cyffredinol) ac mae'n benderfyniad perswadiol mewn awdurdodaethau eraill yn y DU.
Mr C – v – Bwrdeistref Waltham Forest yn Llundain
(2050413235)
Llundain: Yr Amgylchedd a Thraffig
Dyddiad y Penderfyniad: 2005-12-09
Canlyniad: Wedi'i ganiatáu
Mae’r achos hwn yn ymwneud â’r amser rhesymol y mae gan fodurwr hawl iddo, er mwyn prynu tocyn neu daleb i barcio.
R (Dinas San Steffan) v Y Dyfarnwr Parcio
[2002] EWHC 1007 (Gweinyddol)
Uchel Lys
Dyddiad y Penderfyniad: 2002-05-22
Canlyniad: Adolygiad Barnwrol
Mae’r achos hwn yn egluro nad oes gan ddyfarnwr unrhyw ddisgresiwn na phŵer i gymryd camau lliniaru i ystyriaeth wrth bennu swm unrhyw daliad sy’n daladwy gan berson y bernir ei fod yn torri rheoliad parcio.